PTFT-(100KG-500KG)稱重傳感器 美國傳力Transcell

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美國傳力PTFT-100KG稱重傳感器在世界各地，每時每刻都有各種各樣的吊車在運轉(zhuǎn)。碼頭（海運碼頭和內(nèi)河碼頭）、儲運倉庫、冶金企業(yè)、鑄造廠等，幾乎都依靠各種吊車進(jìn)行裝艙、卸貨、吊運。在吊車上安裝電子稱量系統(tǒng)，有以下優(yōu)點：（1）在吊運作業(yè)中進(jìn)行稱量，可實現(xiàn)貨物直接交付，加速進(jìn)倉盤貨，節(jié)省大量時間。（2）不另外占用稱量空間和時間。（3）一臺吊車秤的價格要比一臺平臺秤便宜得多。（4）配上先進(jìn)儀表，可同計算機聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行作業(yè)得程序控制。吊鉤秤是一個自成系統(tǒng)的、專用于起重機械的電子衡器。它不需要對原來的其中設(shè)備進(jìn)行改造，在應(yīng)用上又有很大的靈活性，所以近年來也得到了普遍應(yīng)用。門式起重機是各工礦企業(yè)應(yīng)用最多的一種起重Transcell傳感器PTFT-300KG PTFT-500KG設(shè)備。以煉鋼廠為例，一個煉鋼廠就擁有十多臺門式吊車。依量程大小、制造年代、引入國家的不同，在基本結(jié)構(gòu)類似的情況下，又有多種形式，圖2.4.1為其卷揚系統(tǒng)的典型圖例。1.PTFT-200KG稱重傳感器Transcell門式起重機的稱量特點實現(xiàn)門式起重機在吊運重物的同時進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，是幾年來人們所一直探索的課題。實踐證明，我們現(xiàn)已能達(dá)到的稱量計數(shù)水平與人們期望得到的目標(biāo)商有相當(dāng)?shù)木嚯x。這是因為電子吊車秤與電子平臺秤相比有以下特點：（1）PTFT-300KG稱重傳感器假如把電子吊車秤模擬秤一臺安裝在房頂?shù)碾娮优_秤，那么我們美國傳力稱重傳感器PTFT-100KG PTFT-200KG不難理解兩者之間的一個明顯差別，吊車秤的底座在吊運作業(yè)中是在不停地改變水平狀態(tài)地；其偏轉(zhuǎn)的大小決定于吊車原設(shè)計的剛度和吊車的安裝質(zhì)量。門式起重機的橫梁跨巨大，衡行車起吊重物后橫梁撓度大，美國傳力稱重傳感器PTFT-500KG橫行位置不同，其“秤座”的偏轉(zhuǎn)是前后不一的。橫梁縱向行走范圍大（超過50m），傳力Transcell稱重傳感器兩條走行軌道的安裝水平狀態(tài)原來就存在一定誤差，運行一段時間后，可能擴大誤差。因此吊車橫梁在移動時，“秤座”的位置會再次產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。總所周知，電子秤秤座的水平狀態(tài)會直接影響重力方向與傳感器計量軸線之間的偏轉(zhuǎn)，從而會影響稱量精度。2vx廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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